Після того, як російська сторона заявила про вихід із зернової угоди, міжнародні андеррайтери розглядають варіанти своєї діяльності у регіоні. Очевидним ризиком для страхових та перестрахувальних компаній, які забезпечують покриття перевезень українського зерна в акваторії Чорного моря, є ризик пошкодження чи втрати судна внаслідок воєнних дій.
Подібні побоювання висловлюють і судновласники. «Через зрив угоди щодо Чорноморського коридору більшість судновласників тепер утримуються від заходів в українські порти», – заявив головний операційний директор датської судноплавної групи Norden Крістіан Вінтер Крістенсен.
Згідно з повідомленням Reuters, страховий ринок Lloyd’s вже включив чорноморський регіон до свого списку високого ризику. «Щорічне страхування залишається чинним, але рейси в перелічені райони будуть оцінюватися індивідуально в міру їх появи», – сказав Ніл Робертс, голова відділу морського та авіаційного транспорту в Lloyd’s Market Association (LMA).
Коментарі