Повідомляється, що через Ормузьку та Баб-ель-Мандебську протоки проходять третина глобального обсягу контейнерних перевезень та 22% морських перевезень нафти. Попередня оцінка потенційних збитків становить близько $10 млрд за один день.
«BIMCO, найбільша міжнародна асоціація судноплавства, ще в лютому 2026 року попереджала про різке зростання премій за воєнний ризик у разі відновлення атак хуситів, а також про те, що судам, які мають ділові зв’язки з інтересами США або Ізраїлю, ймовірно, буде складно отримати страхове покриття за будь-якою ціною».
Нагадаємо, за програмою морського перестрахування за підтримки Корпорації міжнародного розвитку фінансування США (DFC) та низки найбільших американських страховиків не було оформлено жодного страхового полісу, не зареєстровано жодного страхового випадку.
«На думку страховиків, брокерів і фахівців з управління ризиками, які щодня працюють на ринку морського страхування в умовах війни, причина полягає в тому, що програма була побудована на фундаментальному неправильному розумінні причин припинення комерційного судноплавства через найважливіший у світі нафтовидобувний вузол», – прокоментували в Insurance Business.
Коментарі